皆様、いつもありがとうございます！

　いよいよ今週末はF1日本GPです。
　私も明日から鈴鹿に出発いたします。

　そして私のファイナルマシンであるティレル019も出撃です！
　まず土曜日の夜の前夜祭で東コースを走ります。
　翌日の日曜日はF1決勝の直前にフルコースをデモンストレーションランいたします。

　今回のドライバーは昨年のフォーミュラニッポンでチャンピオンを獲得した中嶋一貴選手です。

　昔F1に熱狂していた頃にはまだ子供だった一貴さんですが、やがてF1に乗り、そして昨年はトップフォーミュラのチャンピオンなんですね。時間の過ぎるのが早くて困ります（笑）。

　画像は、ハイノーズの始祖である我がマシンです。
　全面からボディ下面へ積極的に気流を導くことで、グランドエフェクトによる強大なダウンフォースが発生するらしいです。これにより、リヤウィングを小さくすることができ、非力なエンジンを空力でカバーしました（すべて雑誌の受け売りです）。
　
　これを機に、フォーミュラマシンのみならず市販車にまでハイノーズが流行することになりました。
　

　画像の348のようなフロント形状が・・・

　画像の430スクーデリアのように変化いたしました。
　この傾向はF355から取り入れられ、そして最新の458スペチアーレにも受け継がれています。

　久しぶりのブログが自画自賛になってしまい申し訳ありません（笑）

　それでは皆様、鈴鹿サーキットでお会いしましょう！！